南京合力叉車(chē)為大家講述一下電動(dòng)叉車(chē)和燃油叉車(chē)的區(qū)別，日后誰(shuí)將是叉車(chē)行業(yè)的主流 

回答這個(gè)問(wèn)題其實(shí)并不難，21世紀(jì)注重環(huán)保，注重環(huán)境清潔，對(duì)于空氣的治理更是相當(dāng)重視，所以對(duì)于電動(dòng)叉車(chē)會(huì)逐漸取締燃油叉車(chē)的趨勢(shì)就不言而喻了！ 

中國(guó)工業(yè)車(chē)輛發(fā)展到如今已經(jīng)走過(guò)了62年的歷史，歷經(jīng)起步、引進(jìn)吸收消化、快速發(fā)展三個(gè)階段，現(xiàn)今已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。眾所周知，在2009年，中國(guó)已然成 為世界大工業(yè)車(chē)輛消費(fèi)市場(chǎng)。以前很長(zhǎng)一段時(shí)間，內(nèi)燃叉車(chē)始終以80%的優(yōu)勢(shì)在我國(guó)工業(yè)車(chē)輛中占據(jù)主導(dǎo)地位，而電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)占有率僅為20%。這 種市場(chǎng)占有率情況，與國(guó)外幾乎完全相反，之所以會(huì)有如此大的反差，是由于我國(guó)物流行業(yè)起步本身就晚于主要的世界經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)的物流設(shè)備在發(fā)展初期主要用于 替代人工，內(nèi)燃叉車(chē)具有價(jià)格低、使用方便等優(yōu)勢(shì)，不會(huì)像電動(dòng)叉車(chē)面臨充電、更換維護(hù)電池，在叉車(chē)應(yīng)用頻率較高的區(qū)域，如果采用電動(dòng)叉車(chē)，企業(yè)就需要配備兩 組電池，使得成本進(jìn)一步增加，而且叉車(chē)電池體積大且重，更換過(guò)程不如加油方便。在搬運(yùn)大宗貨物時(shí)，操作人員普遍感覺(jué)傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車(chē)更加順手、堅(jiān)固耐用。在 維修保養(yǎng)方面，內(nèi)燃叉車(chē)也更為方便。并且從監(jiān)管層面來(lái)看，國(guó)家也沒(méi)有強(qiáng)制法規(guī)規(guī)定哪些場(chǎng)合要應(yīng)用電動(dòng)叉車(chē)。
 
以上種種原因，使得我國(guó)內(nèi)燃叉車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間牢牢占據(jù)市場(chǎng)。而近幾年，電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃 叉車(chē)的比率悄然發(fā)生了變化：2014年，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)占有率上升到27%。而通過(guò)2015年一季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)占到總銷(xiāo)售量的32%，上漲態(tài) 勢(shì)進(jìn)一步加快。在?“十二五”即將收官的一年，2015年一季度，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)中的二類(lèi)車(chē)、三類(lèi)車(chē)達(dá)到20%以上的增長(zhǎng)，平衡重叉車(chē)增長(zhǎng)比例超過(guò)10%。造成 這種變化，主要有以下兩方面原因：一是由于霧霾等環(huán)境因素，使得全國(guó)對(duì)于環(huán)境保護(hù)的呼聲越來(lái)越高，國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格，特別是北京在2013年就制 定了地方標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)甚至高于全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。2013年，北京開(kāi)始執(zhí)行歐Ⅲa標(biāo)準(zhǔn)，從2015年1月1日開(kāi)始，則要實(shí)行更為嚴(yán)格的歐Ⅲb標(biāo)準(zhǔn)。二是倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē) 發(fā)展呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤其是近幾年電商的蓬勃發(fā)展，全國(guó)各地布置的配送網(wǎng)絡(luò)使得物流園區(qū)和倉(cāng)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目迅速增加，從而帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的應(yīng)用，電動(dòng)叉車(chē)迎來(lái) 了擴(kuò)大發(fā)展的機(jī)遇。
 
電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)售量一直在增長(zhǎng)，并且在近兩年增速明顯，而與之相對(duì)應(yīng)的，內(nèi)燃叉車(chē)的銷(xiāo)售量今 年下降很快。傳統(tǒng)應(yīng)用內(nèi)燃叉車(chē)較多的礦山、鋼鐵行業(yè)近幾年效益趨冷，對(duì)于內(nèi)燃叉車(chē)的使用必然減少。與此同時(shí)，企業(yè)的環(huán)保意識(shí)也在提升，對(duì)于員工工作環(huán)境和 人身健康也越來(lái)越重視，相信今后一些領(lǐng)域用電動(dòng)叉車(chē)替代內(nèi)燃叉車(chē)會(huì)成為一種必然趨勢(shì)。
下面是幾個(gè)方面的對(duì)比： 

性能和操作對(duì)比：以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的叉車(chē)一般性能較好，如可以長(zhǎng)時(shí)間不間斷，進(jìn)行作業(yè)，而且載重負(fù)荷較強(qiáng)，可承擔(dān)數(shù)十噸的負(fù)荷，但是燃油費(fèi)高。 

電動(dòng)南京合力叉車(chē)以蓄電池做為動(dòng)力，相對(duì)動(dòng)力較弱，不適合大負(fù)荷量的操作，但因?yàn)槭请娍夭僮?，所以在操作較為簡(jiǎn)便和靈活，工作強(qiáng)度上要低于燃油叉車(chē)。

環(huán)境保護(hù)對(duì)比：燃油叉車(chē)因使用燃油，所以排出的廢氣和污染較大，而且工作噪聲較大。電動(dòng)叉車(chē)因用電池做動(dòng)力，工作時(shí)比較安靜，也沒(méi)有廢氣排出，基本對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。

總結(jié)：
從上面的實(shí)文敘述和對(duì)比可以看出，電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)更符合時(shí)代的發(fā)展，電動(dòng)叉車(chē)適合對(duì)環(huán)境要求比較嚴(yán)格的場(chǎng)所，現(xiàn)在就只需要解決動(dòng)力方面就可以完全取代燃油叉車(chē)的市場(chǎng)，
21世紀(jì)新型生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē)會(huì)逐漸取締燃油叉車(chē)嗎？ 

現(xiàn)在可以很肯定的告訴你，這將是必然的趨勢(shì)。想了解更新的電動(dòng)叉車(chē)信息，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。 

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