比亞迪3.5T叉車批量下線

據(jù)南京龍工叉車介紹，8月2日，全球首款搭載“鐵電池”的比亞迪新能源3.5T電動叉車在韶關(guān)工業(yè)園下線。比亞迪總裁王傳福指出，新能源叉車將是未來叉車行業(yè)的發(fā)展方向，并強調(diào)比亞迪叉車不僅要在技術(shù)和產(chǎn)品上大膽創(chuàng)新，還要在市場推廣模式上進(jìn)行創(chuàng)新。

據(jù)悉，國內(nèi)市場上3.5T叉車約占全部叉車份額的50%以上，而3.5T叉車中，內(nèi)燃叉車占比接近80%。傳統(tǒng)鉛酸電池叉車主要為 2.0T左右的小噸位產(chǎn)品，由于鉛酸電池?zé)o法滿足大噸位重負(fù)荷、率的使用要求，3.5T鉛酸電池叉車發(fā)展一直停步不前，處于“有需求，無產(chǎn)品”的窘 境。比亞迪憑借自身技術(shù)及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成功將自主研發(fā)的“鐵電池”技術(shù)應(yīng)用到大噸位的電動叉車領(lǐng)域，打破大噸位電動叉車發(fā)展的瓶頸。

自2012年正式面世以來，比亞迪電動叉車得到眾多客商的關(guān)注與贊許。為了滿足不斷增長的叉車市場需求，比亞迪以綠色技術(shù)為核心，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品 線，投資興建了韶關(guān)工業(yè)園電動叉車工廠。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪電動叉車正積極地在國內(nèi)外市場尋找的合作伙伴和建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并且已經(jīng)正式進(jìn)軍歐洲。

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