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叉車司機(jī)事跡

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人氣:-發(fā)表時間:2015-03-10 14:07【

俗話說,“三百六十行,行行出狀元”,40歲的張師傅便是叉車司機(jī)事跡中的狀元。

平凡崗位,非凡技藝。1994年,張師傅參加礦務(wù)工作,被分配到焦化廠車站裝卸車間學(xué)習(xí)開叉車,從此他就與叉車結(jié)下不解之緣。近二十年來,他勤奮學(xué)習(xí),奮力拼搏,從一稚氣未脫的年青人逐漸成長為一名思想進(jìn)步、貢獻(xiàn)明顯的技術(shù)能手。

“開叉車可是個技術(shù)工種,要有超強(qiáng)的車感,嫻熟的駕駛技術(shù)和眼明手快,那時看到老師傅開著叉車在倉庫里靈活得像在水中游,心里別提有多羨慕了?!被貞浧甬?dāng)初剛接觸叉車時,張師傅顯得意猶未盡。

初時,張師傅方向不穩(wěn),車輪直打晃,運(yùn)送一批貨物還沒有裝卸工效率高,為盡快掌握叉車作業(yè)的常識,他把所有時間全花在學(xué)習(xí)知識上,每天早起晚睡刻苦學(xué)習(xí),虛心向老師們求教,為弄懂叉車數(shù)值的計(jì)算方法、技術(shù)要領(lǐng),他反復(fù)翻書,查資料,直到掌握每一個數(shù)據(jù)和要領(lǐng),在充實(shí)理論知識的同時,他還努力提高實(shí)作技能,嚴(yán)格執(zhí)行叉車操作程序,認(rèn)真執(zhí)行安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。早上天不亮,他就到貨場擺標(biāo)桿進(jìn)行實(shí)作模擬演練,一直練到別人都來上班了才收車。就連休班時間,他也毫不放棄,為了一個細(xì)小的動作一練就是幾個小時。功夫不付有心人,經(jīng)過幾年的勤奮努力,張師傅的技術(shù)突飛猛進(jìn),笨重的叉車在他的操縱下,變得像繡花針一樣靈活,開著叉車在倉庫里自由穿梭,逐漸成為了車間的叉車技術(shù)能手。

認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)。2004年初,隨著單位的不斷發(fā)展,不斷創(chuàng)新,張師傅所在的裝卸車間推出了一系列的改革方案,特別是“值班員、班組長競聘方案”的出臺,在職工中引起了很大的反響。張師傅在這次競聘活動中脫穎而出,成為年輕的一個班組長?!案删鸵沙鰝€樣子”,張師傅從上任的天起就主動找職工談心,摸清職工的思想狀況,做到心中有數(shù)?!耙欢ㄒ巡孳嚱M的工作搞好,讓班組管理上檔次,讓服務(wù)貨主上水平”張師傅自己暗下決心。于是,他從班組各項(xiàng)管理入手,廣泛征求職工的意見和建議,先后制定和完善了班組安全管理,民主管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理等制度,并把它一一落實(shí)到實(shí)際工作中,取得了較好的效果。在深入開展“三新”教育活動,他用真誠的服務(wù)理念教育職工,加大力度監(jiān)督和檢查班組的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。他經(jīng)常告誡職工,“貨主是我們的衣食父母,貨主就是上帝,我們要以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度來換取貨主對我們的信任。”由于工作關(guān)系他每天都要與貨主打交道,只要貨主有要求他就當(dāng)做任務(wù)來完成。張師傅一切從公司的利益出發(fā),從不計(jì)較時間和地點(diǎn),真正做到了啥時候叫,他們就啥時候上,從不耽誤大家的時間,多次受到同事的好評。

工作中,張師傅一貫一司機(jī)事跡嚴(yán)格要求自己,要求別人做到的事情,他自己首先做到,要求別人干多少,自己首先干多少。

7月的一天,一位初次運(yùn)輸?shù)呢浿鱽碡泩鎏嶝洠虿皇煜ぴ鯓愚k理手續(xù),耽誤了一些時間,等辦好手續(xù)來到張師傅面前時,馬上就要下班了。這時張師傅想到這位貨主大老遠(yuǎn)趕過來就是想把貨提走,因不熟悉辦理手續(xù)的程序跑了很多冤枉路,已經(jīng)牢騷滿腹了,為了不讓這位貨主對公司有意見,張師傅急忙抓緊時間把貨物裝上車,使這位外地來的貨主深受感動,他連連說:“你們的服務(wù)態(tài)度真好,要都向你們這樣多好啊。干裝卸的別怕掏力,我們的工作就是為貨主裝卸車的,就是為貨主服務(wù)的,咱可不能在為貨主服務(wù)上打折扣??!全心全意為貨主服務(wù),可不能變成半心半意??!”

在這里,南京諾嘉機(jī)械設(shè)備有限公司提醒各位叉車司機(jī),注意行車安全和操作安全,合理規(guī)范的操作叉車,另外我們南京諾嘉機(jī)械設(shè)備有限公司針對大的客戶開展化服務(wù),提供南京叉車銷售,維修,培訓(xùn),叉車管理等一攬子服務(wù),解放客戶在叉車使用中的束縛。

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