叉車液壓油箱為行業(yè)通用的開式結構，油箱內(nèi)氣體通過呼吸器與大氣相通，當回油管回油時，油箱內(nèi)多余空氣通過呼吸器排出，初步分析噴油原因是呼吸器通氣量不足，但拆下呼吸器工作一段時間后，問題依然存在，取下加油蓋進行試驗，工作一段時間后液壓油直接從加油蓋噴出。

　　其制動泵，轉(zhuǎn)向器，多路閥和門架缸回油管口都布置在液壓油液面之上，且管口正對鋼質(zhì)吸油管，現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，當工作裝置帶載下降時，大量油液快速回油，叉車在通過回油管口后高速噴向吸油管，形成激烈的飛濺，在液壓油溫度升高后，油箱內(nèi)還會產(chǎn)生大量的油滴和油霧，使油箱內(nèi)空氣壓力急劇升高，這些油液，油滴和油霧，通過呼吸器快速排出，由于濾網(wǎng)的阻擋作用，油滴和油霧通過呼吸器時在濾網(wǎng)上越積越多，在油箱內(nèi)，外氣壓差的作用下，使液壓油從呼吸器高速噴出。

　　由于液壓油箱存在以上問題，經(jīng)研究，對液壓油箱上回油管的位置重新進行排布，具體方法如下：。

　　將回油頻繁的制動泵回油管，轉(zhuǎn)向器回油管和多路閥回油管全部布置在液壓油電動叉車液面以下，其回油口與吸油管的位置互相錯開，并盡可能拉大這些回油口與呼吸器的距離，將該型叉車上述回油管重新排布以后，回油頻繁的3個回油口在液面以下，避免了高速回油撞擊吸油管而產(chǎn)生油滴或油霧，油箱呼吸器噴油現(xiàn)象消失。

　　通常電動叉車電壓過低時會導致主接觸器不吸合或是主接觸器吸合后馬上彈開，發(fā)出嗒，嗒，嗒的聲音，有時也會因為電動叉車蓄電池組內(nèi)有單格電池失效或者是電瓶的接線端子腐蝕造成接觸不良等原因。

　　電動叉車均具有欠壓電瓶叉車保護功能，電動叉車過量放電對叉車的蓄電池壽命影響是非常大的，嚴重的過放電甚至會導致蓄電池報廢，電動叉車的欠壓保護功能有效地延長電池組的壽命，以防止電動叉車的蓄電池過量放電，欠壓保護功能是在電動叉車在深度放電時控制器的保護功能發(fā)出欠壓報警，此時叉車應當給予補充電，當深度放電產(chǎn)生時，叉車的保護功能啟動，首先將限制叉車的起升電機工作，此時電動叉車停止起升工作，但行走電機仍可正常工作，司機可以將叉車開到充電房給叉車補充電量。

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