為什么要補(bǔ)充純水：。

　　1．要求在任何時候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒極板（極板不可露出電池液），這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計上的要求（容量），電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關(guān)。

　　2．電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個單元電池之間的濃度的一致性，否則各個單元電池之間存在電位差，產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率，電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。

　　3．正確補(bǔ)充水對電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。

　　補(bǔ)水后，電池液的液位務(wù)必不可超出防叉車濺板10mm，原因為：A．液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強(qiáng)，損害電池容量和壽命，液位過高在電化學(xué)反應(yīng)時會引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓，且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。

　　由于電瓶叉車使用交流技術(shù)存在著低系統(tǒng)電壓需由高能半導(dǎo)體實現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換以及在轉(zhuǎn)換過程中會消耗一定的能量的技術(shù)問題，為了使交流技術(shù)的優(yōu)勢能得到充分體現(xiàn)和發(fā)展，電動叉車就要解決低壓交流電動機(jī)的制造技術(shù)，轉(zhuǎn)換能量損耗以及降低成本這三個問題。

　　轉(zhuǎn)換能量損耗解決辦法其實就是流向交流轉(zhuǎn)換的問題，要不單單關(guān)注電瓶叉車的某個部件，而是視叉車為一個完整的系統(tǒng)，利用先進(jìn)的電子系統(tǒng)來實現(xiàn)能量損失的平衡。

　　降低生產(chǎn)成本是每個企業(yè)都不斷努力想實現(xiàn)的一個目標(biāo)，要想維持電瓶叉車的硬件部分的低成本，最簡單的方法就是找到最佳類型以及數(shù)量的半導(dǎo)體，但是這并不能徹底解決電瓶叉車存在的問題，最主要的還是要看整車設(shè)計，而整車設(shè)計都基于交流技術(shù)交流電動機(jī)的高制動扭矩最關(guān)鍵，且制動能力是等同于其電瓶叉車加速能力的，電氣制動可以通過改變行駛方向?qū)崿F(xiàn)，為了得到比加速扭矩大很多的制動扭矩，可以對電動機(jī)尺寸進(jìn)行改變，直至得到的制動效果要比直流電動機(jī)強(qiáng)很多，目前在BT前移式叉車中，泊車制動已經(jīng)替代了普通的行車制動，這樣當(dāng)駕駛者通過剎車踏板剎車或者是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車時，電動機(jī)均會停轉(zhuǎn)且產(chǎn)生類似發(fā)電機(jī)的作用，有利于將剎車襯的磨損降低到最低點。

　　由于交流電動機(jī)在行駛和制動上的效率很高，當(dāng)交變電壓的頻率比轉(zhuǎn)子頻率低時剎車，電動機(jī)反向轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生放電作用，而且剎車越強(qiáng)烈，再生能量就越多。

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