南京二手叉車,南京叉車維修,南京叉車銷售市場的燃油叉車雖然占據(jù)了主要市場，但是隨著建設節(jié)約型社會口號的提出，許多叉車廠家開發(fā)的“環(huán)保、節(jié)能、”的電動叉車也逐漸嶄露頭角，并且在搬運物料行業(yè)勢頭正旺，大有超過燃油叉車的態(tài)勢。
　　南京二手叉車,南京叉車維修,南京叉車銷售關于叉車技術所經(jīng)歷的幾次革新發(fā)展，KDS主導電瓶動力開發(fā)設計的工程師高阿鵬給我們做了簡單介紹。他指出，電機作為叉車的心臟部件直接影響到叉車質(zhì)量的提升和國內(nèi)叉車向產(chǎn)品發(fā)展的進程。目前叉車驅動系統(tǒng)存在三代技術，代直流電驅，第二代低壓交流驅動，第三代永磁交流驅動。
　　代技術使得叉車技術從燃油叉車邁向電動叉車，實現(xiàn)了叉車技術的次變革。第二代低壓交流驅動系統(tǒng)較直流電驅的優(yōu)點是：電機結構緊湊;無碳刷、整流子、接觸器等需定期更換的消耗件，不需要定期維護，維護費用大大降低;相同功率下，體積和質(zhì)量較小，因此叉車的體積和重量也可相應減少;更重要的是，交流電機高轉速比直流電機提高很多，動力更強勁。經(jīng)過試驗得知，交流電機效率高5%-10%。第三代永磁交流驅動系統(tǒng)是一項革命性的技術。它的效率比低壓交流技術高5%-8%，載重噸位更大;一次性充電時間更長，電池更小;同時配備兩套繞組，可提供雙重強勁動力。現(xiàn)在這項技術正處于研發(fā)，主要在小型叉車上做試驗。國內(nèi)外都將這項技術作為未來叉車行業(yè)發(fā)展的趨勢。

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