中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會六屆五次常務理事會議于3月24日在龍工叉車上?？偛空匍_。來自南京合力叉車、杭叉、龍工、豐田、林德、永恒力、海斯特、力至優(yōu)、科朗、臺勵福、柳工、江淮重工、現(xiàn)代叉車、凱傲寶驪、廈工、斗山、友高、美科斯、吉鑫祥、如意、諾力、中力、山推等代表國內(nèi)工業(yè)車輛技術(shù)和品牌大型企業(yè)的27家常務理事單位的負責人及高管，CITA會長陸大明、中國工程機械協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟、國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心副主任雷曉衛(wèi)等行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導共計41位參與本次會議，龍工叉車作為協(xié)會副會長單位主辦本次會議。

會議現(xiàn)場

　　在會議的前一夜，凡己科技（蘇州）有限公司作為協(xié)辦單位為參會的嘉賓提供歡迎晚宴。

晚宴現(xiàn)場

　　會議由陸大明會長主持，會議主要就分會今年的重要工作和目前工業(yè)車輛發(fā)展形勢、法規(guī)政策、國三排放切換問題、車型評選活動及規(guī)則以及在經(jīng)濟進入新常態(tài)的應對之法和人工成本大幅增加情況下，如何確保企業(yè)的盈利水平等問題進行了討論。

會議現(xiàn)場

　　隨后，參會代表對自身企業(yè)發(fā)展情況和2016年工業(yè)車輛市場下自身企業(yè)的應對措施進行了介紹，并針對行業(yè)情況、價格利潤、產(chǎn)能過剩等問題交流各自看法。

龍工叉車主辦本次會議

　針對工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)能過剩，部分主要產(chǎn)品同質(zhì)化、低價競爭現(xiàn)象嚴重，隨著近年來倉儲業(yè)的發(fā)展，電動倉儲車的產(chǎn)能出現(xiàn)快速發(fā)展，低價競爭已初步顯現(xiàn)，行業(yè)整機盈利空間進一步縮小，形勢嚴峻。與會全體代表呼吁提高叉車的準入門檻，盡快出臺二手叉車的排放法規(guī)，避免同質(zhì)化競爭。呼吁企業(yè)如實填報行業(yè)數(shù)據(jù)，使企業(yè)對市場情況作出正確判斷。

參觀工廠

　　針對產(chǎn)能過剩，參會代表得出以下結(jié)論：企業(yè)控制產(chǎn)能，拒絕價格戰(zhàn)，提升企業(yè)利潤。并建議分會建立行業(yè)產(chǎn)能預警機制，通過網(wǎng)絡報紙等主流媒體，每半年公布各機型產(chǎn)能和過剩情況。

合影

　　會議期間與會代表在龍工聚才樓門口進行了合影留念，同時參觀了龍工上海工業(yè)園區(qū)內(nèi)的挖掘機、裝載機、南京合力叉車、部件加工和精密儀器制造生產(chǎn)車間。至此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會六屆五次常務理事會議圓滿完成。

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