近年來，受物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展等利好因素影響，叉車業(yè)解除了下滑了壓力，成為工程機械行業(yè)中不多的亮點之一。在這背后，是叉車市場正在不斷的變化，原有的研發(fā)生產模式已經跟不上未來的發(fā)展趨勢。南京合力叉車抓住了這一難得的機遇，在這幾年取得了長足進步。針對未來，南京合力叉車正以行業(yè)的思維，打 造出一支靈活多樣、充滿競爭力的團隊。

　　如今的叉車市場增長幅度不大，擔競爭者越來越多，更重要的是，叉車客戶的需求不是完全標準化的，總有一些區(qū)別。為此，廈工叉車事業(yè)部副總經理郭濤認為，南京合力叉車要想獲得持續(xù)的競爭力，需要提高產品品質，第二需要發(fā)展差異化的產品，根據客戶的需求研發(fā)定制化產品。

　　在原有生產模式下，產品型號是有限的，是客戶在適應產品；但在新模式下，產品的型號是無限制的，是產品在適應客戶。這將如何做到？廈工叉車給出的答案 是研發(fā)平臺制。簡單來說，廈工叉車將整合現有的研發(fā)制造過程，將叉車分解成不同的模塊，將一個部件視為一個產品，同一個部件可以形成系列產品。客戶在選擇 設備時，可以像在飯店“點菜單”一樣，點購需要的配置、顏色、外觀等等，從而得到可以滿足自身特殊需求的設備。

廈工叉車:價值升級現在進行時

　　根據這一思維，廈工叉車從原來的“做產品”變成了“做平臺”，原來的3噸級、4噸級、5噸級叉車就可以形成三個研發(fā)平臺，在它們的基礎上可以衍生出無數的具體產品，這也就是廈工的“精品戰(zhàn)略”。

　　在這樣的新模式下，企業(yè)實現了對原有產業(yè)鏈的變革，再次打通了從企業(yè)到客戶的價值鏈?？蛻粝认聠?，企業(yè)再生產的生產方式實現了按需定產，從而有望盡可能地消滅庫存，降低管理成本和管理難度，幫助企業(yè)輕裝上陣。

　　為此，廈工叉車決定對傳統(tǒng)的產品研發(fā)體制做出一番調整，設立專任的產品經理，讓產品經理統(tǒng)籌前期的研發(fā)配置和后期的營銷推廣，讓產品在研發(fā)周期內保持清晰的市場目標。

　　廈工叉車不僅僅重視產品的銷售，而且更加注重售后服務，以此贏得持久的競爭力?！拔覀円郧跋氲降姆站褪蔷S修、賣配件，但其實后市場包括了廠商對客戶 設備的管理。”郭濤說，“客戶的設備有新有舊，有大有小，怎樣配置實現經濟效益高？怎樣幫助客戶實現設備的綜合保養(yǎng)費用低？這是今后發(fā)展重點?！?/span>

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