叉車液壓油箱為行業(yè)通用的開式結(jié)構(gòu)，油箱內(nèi)氣體通過呼吸器與大氣相通，當(dāng)回油管回油時，油箱內(nèi)多余空氣通過呼吸器排出，初步分析噴油原因是呼吸器通氣量不足，但拆下呼吸器工作一段時間后，問題依然存在，取下加油蓋進(jìn)行試驗，工作一段時間后液壓油直接從加油蓋噴出。

　　其制動泵，轉(zhuǎn)向器，多路閥和門架缸回油管口都布置在液壓油液面之上，且管口正對鋼質(zhì)吸油管，現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)工作裝置帶載下降時，大量油液快速回油，叉車在通過回油管口后高速噴向吸油管，形成激烈的飛濺，在液壓油溫度升高后，油箱內(nèi)還會產(chǎn)生大量的油滴和油霧，使油箱內(nèi)空氣壓力急劇升高，這些油液，油滴和油霧，通過呼吸器快速排出，由于濾網(wǎng)的阻擋作用，油滴和油霧通過呼吸器時在濾網(wǎng)上越積越多，在油箱內(nèi)，外氣壓差的作用下，使液壓油從呼吸器高速噴出。

　　由于液壓油箱存在以上問題，經(jīng)研究，對液壓油箱上回油管的位置重新進(jìn)行排布，具體方法如下：。

　　將回油頻繁的制動泵回油管，轉(zhuǎn)向器回油管和多路閥回油管全部布置在液壓油電動叉車液面以下，其回油口與吸油管的位置互相錯開，并盡可能拉大這些回油口與呼吸器的距離，將該型叉車上述回油管重新排布以后，回油頻繁的3個回油口在液面以下，避免了高速回油撞擊吸油管而產(chǎn)生油滴或油霧，油箱呼吸器噴油現(xiàn)象消失。

　　通常電動叉車電壓過低時會導(dǎo)致主接觸器不吸合或是主接觸器吸合后馬上彈開，發(fā)出嗒，嗒，嗒的聲音，有時也會因為電動叉車蓄電池組內(nèi)有單格電池失效或者是電瓶的接線端子腐蝕造成接觸不良等原因。

　　電動叉車均具有欠壓電瓶叉車保護(hù)功能，電動叉車過量放電對叉車的蓄電池壽命影響是非常大的，嚴(yán)重的過放電甚至?xí)?dǎo)致蓄電池報廢，電動叉車的欠壓保護(hù)功能有效地延長電池組的壽命，以防止電動叉車的蓄電池過量放電，欠壓保護(hù)功能是在電動叉車在深度放電時控制器的保護(hù)功能發(fā)出欠壓報警，此時叉車應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)充電，當(dāng)深度放電產(chǎn)生時，叉車的保護(hù)功能啟動，首先將限制叉車的起升電機(jī)工作，此時電動叉車停止起升工作，但行走電機(jī)仍可正常工作，司機(jī)可以將叉車開到充電房給叉車補(bǔ)充電量。

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