關(guān)于主動式穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)　　

南京合力叉車的翻車事故一直是所有叉車用戶為忌憚的，因為那會帶來無可挽回的財產(chǎn)生命損失，以及高昂代價的法律責(zé)任。作為世界產(chǎn)業(yè)車輛的領(lǐng)軍品牌，豐田叉車一直將為客戶打造安全安心的作業(yè)環(huán)境為企業(yè)責(zé)任之根本。1997年，豐田叉車專利安全科技—主動式穩(wěn)定系統(tǒng)SAS問世，并開始應(yīng)用于7系列內(nèi)燃車。因為其明顯的穩(wěn)定性改善，SAS推出之后既在全球市場廣受好評。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛歐洲還與英國BBC合作，共同錄制了宣傳叉車操作安全的紀(jì)錄片，并介紹了SAS系統(tǒng)。

AS如何預(yù)防南京合力叉車的翻車事故

1側(cè)翻事故的預(yù)防—SAS后輪搖擺鎖定控制

你知道么

在實際發(fā)生的叉車事故中，空載行駛狀態(tài)下發(fā)生的事故比負(fù)載狀態(tài)高得多。那是因為駕駛?cè)藛T可以切實感受到叉車前后的穩(wěn)定感，但是很難感知叉車的左右穩(wěn)定性。

在空載情況下嗎，前后穩(wěn)定性得以提高，駕駛?cè)藛T會以為叉車的穩(wěn)定性變好了，不自覺就提升了速度。在這種狀態(tài)下急轉(zhuǎn)彎的話，叉車就會側(cè)翻。

如何消除這樣的安全隱患?