采用獨立通道兩級紙質(zhì)雙空濾及高位進(jìn)氣方式，能有效降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動機(jī)能在佳狀態(tài)下長期工作。

采用獨立液壓油散熱器，滿足車輛長時間工作需要，大大提高液壓件可靠性。

采用液壓動力制動系統(tǒng)，配合雙缸雙作用鼓式制動器，剎車性能好

采用加強(qiáng)型門架，提高門架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力以及抗偏載能力，采用串桿式貨叉，可以方便省力的調(diào)整貨叉間距，貨叉固定支架不易掉落。

門架前傾角達(dá)到12°，石材市場工作更加方便。

門架開檔大，操作視野好。

加大驅(qū)動輪胎，增大離地間隙，增強(qiáng)叉車的爬坡能力及整車通過性。

專門設(shè)計高強(qiáng)度驅(qū)動橋，承載能力大，抗沖擊能力強(qiáng)，非常適合石材市場使用。

轉(zhuǎn)向橋與車架的連接處加特種橡膠緩沖墊，降低整車振動。

采用優(yōu)化設(shè)計的車身機(jī)構(gòu)，增加整車的維修空間。

采用錫拆6110柴油機(jī)，動力強(qiáng)勁，質(zhì)量可靠，備件方便。

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